一、提供動力源

汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要作用是幫助駕駛員更輕松地轉(zhuǎn)動方向盤，實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。液壓泵是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的動力源。它通過發(fā)動機的驅(qū)動（通常通過皮帶傳動），將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能。例如，在傳統(tǒng)的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，液壓泵開始工作，將儲液罐中的液壓油抽出并加壓。

這種加壓后的液壓油為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了足夠的動力，使得駕駛員在轉(zhuǎn)動方向盤時，不需要使用很大的力量就可以克服車輪與地面之間的轉(zhuǎn)向阻力。特別是在車輛低速行駛或停車時進行轉(zhuǎn)向操作，如在停車場內(nèi)倒車入庫或者在狹窄的道路上調(diào)頭，液壓泵提供的動力可以顯著減輕駕駛員的體力負擔。

二、保證轉(zhuǎn)向助力效果

液壓泵輸出的液壓油壓力和流量對于轉(zhuǎn)向助力效果有著至關(guān)重要的影響。液壓泵的流量決定了液壓油在單位時間內(nèi)的供給量。足夠的流量可以確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠快速響應(yīng)駕駛員的轉(zhuǎn)向操作。

例如，當駕駛員快速轉(zhuǎn)動方向盤時，液壓泵能夠及時提供足夠的液壓油到轉(zhuǎn)向機構(gòu)，使轉(zhuǎn)向輪能夠迅速地改變方向。液壓油的壓力則影響著轉(zhuǎn)向助力的力度。如果液壓泵的壓力不足，可能會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重；而壓力過高則可能對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部件造成損壞，并且會使轉(zhuǎn)向手感變得不自然。

液壓泵通過壓力調(diào)節(jié)閥等部件（在一些先進的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中）精確地控制液壓油的壓力，使得轉(zhuǎn)向助力效果能夠根據(jù)車輛的行駛速度和轉(zhuǎn)向需求進行動態(tài)調(diào)整。在高速行駛時，液壓泵可以適當降低液壓油的壓力和流量，使轉(zhuǎn)向手感變重，增加車輛轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性；而在低速行駛時，增加壓力和流量，提供較大的轉(zhuǎn)向助力。

三、維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)

液壓泵在工作過程中不斷地循環(huán)液壓油，使液壓油在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個部件之間流動。這有助于散熱，因為液壓油在循環(huán)過程中可以帶走系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量。例如，當轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長時間工作或者在高溫環(huán)境下工作時，液壓油的循環(huán)可以防止局部過熱，避免因過熱而導(dǎo)致液壓油變質(zhì)或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件損壞。

同時，液壓泵的持續(xù)運轉(zhuǎn)也有助于保持液壓油的清潔。它可以將液壓油中的雜質(zhì)帶到過濾器中進行過濾，防止雜質(zhì)在系統(tǒng)內(nèi)積聚，對轉(zhuǎn)向控制閥、動力缸等精密部件造成磨損或堵塞。這樣可以延長動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的使用壽命，減少故障的發(fā)生概率。